北京汽车魔核动力何以一战成名？
来源网上车市
发布时间：2021-11-22
北京汽车魔核动力1.5T发动机获奖：意料之外，情理之中。
近日，2021年度“中国心”十佳发动机评选获奖榜单公布，其中，获奖名单中的“北京汽车魔核1.5T发动机”引发业内热议。
作为国内知名度最高以及最具影响力的发动机奖项，"中国心"年度十佳发动机评选与"沃德十佳发动机"、"国际年度发动机"并称为世界三大发动机评选活动，已有16年历史，含金量十足，是评价一款发动机实力的重要参考标准。
本次"中国心"年度十佳发动机评选，共有10款机型最终获奖，除了有上汽通用汽车第八代Ecotec 1.5T 四缸涡轮增压发动机、东风日产VC-Turbo超变擎300等合资品牌主力机型外，以北京汽车魔核1.5T发动机、吉利雷神动力旗下雷神智擎Hi·X混动系统专用发动机DHE15、广汽第三代1.5TGDI发动机、长安汽车蓝鲸新一代2.0T发动机等为代表的中国汽车品牌动力系统成为榜单上一道亮眼的风景线。
因为此前并未大力传播，北京汽车全新动力品牌的亮相犹如一道惊雷，将众人眼光引向北京汽车的同时，也有许多疑问：北京汽车魔核动力凭什么一战成名？
今年6月，网上车市曾走进北京汽车动力总成研发基地，与研发团队有过一次深度沟通，对于北京汽车这款发动机的获奖，我毫不意外。
时光追溯到3年前。
自2018年立项开始，北汽动力总成团队的工程师们在“1号工程”的试验室里写下这样一条标语：“我们正在做的是未来的十佳发动机。”
北京汽车动力研发团队专注于开发出这款发动机，3年时间的坚持不懈和精益求精，成就了今天的魔核1.5T。
“在实现‘碳达峰’、‘碳中和’的道路上，途径多元，但信仰一致。传统内燃机的‘产业生命’，正在由每一个‘汽车同业者’的共同努力而焕发新生。”北京汽车股份有限公司总裁黄文炳说。
“More than a new engine。”（不止于一台新发动机）
获奖之后，北汽研究总院副院长高健在朋友圈写下了如上感言。
一句简单的感言，包含了太多情愫，那些为了这款产品付出艰辛努力、百折不挠的工程师以及北汽对未来汽车产业发展的思考与战略布局等等，外界也将藉由这款全新发动机，全新的动力品牌，重新认识一个全新的、以技术为本的北京汽车品牌。
“魔核1.5T发动机采用VGT可变截面增压器，具备低速响应快，高速动力强劲的特点，超宽转速范围内305牛米最大输出扭矩确保动力随叫随到。缸体和缸盖水套独立控制分流冷却，同时采用行业最浅缸体水套，大幅提升暖机速度。应用16项深度减摩措施及对整机NVH的极致追求成就了其卓越的综合品质。”
“中国心”十佳发动机评选委员会的获奖理由如是评价北京汽车这款全新发动机。
从这段精炼的获奖理由中，便能提炼出魔核动力获奖的三大密码：VGT、NVH与卓越品质。
这款发动机最大扭矩做到了305N·m，功率做到了138kW，动力响应速度提升43%，性能行业领先，配合米勒循环，油耗整体降低4.5%以上，极大地满足了客户对动力性和经济性兼顾的要求。
这些优于同级的数据是如何达成的？
秘诀就是一个叫做“VGT”的神秘部件。
那么，VGT到底是什么？
VGT，中文名“可变截面涡轮增压器”。
通过此增压器与汽油发动机的匹配优化，可以让发动机的响应性与燃烧效率均得到大力提升，整个系统成本也可以降低。在当前普遍实施国六排放标准，排放法规越来越严的背景下，更经济有效的发动机无疑将更受欢迎。
“北京汽车是国内首批在汽油发动机上应用该技术的车企之一。”北京汽车发动机研发工程师孙平介绍，同样的技术，要在明年才会应用到大众汽车最新的发动机上。
将最先进的技术率先使用在魔核动力发动机上，这也是北京汽车研发人员一以贯之的“用户思维”，北京汽车以“超乎想象”的“用力”，给用户最好的驾驶体验。
魔核动力之所以一鸣惊人的第二个密码则是大家比较熟悉的NVH。
涵盖了21项降噪黑科技，怠速时发动机噪声保持在57.5分贝以内，够安静。
一台整车的NVH品控通常包括发动机噪声、轮胎胎噪、风噪等三大部分，仅发动机的NVH调校工作量已经巨大。
今非昔比，仅从工程师角度出发去调校NVH的时代早已过去。
“调研数据显示，怠速工况发动机噪声对整车噪声影响高达90%，直接关系客户体验。“北京汽车研发工程师李辉说。
因此，立项之初，项目组便充分考虑客户需求，结合驾驶工况、购车需求和售后问题清单等多方面因素，列出了14个直接影响客户感知的NVH性能场景，从场景出发去调校NVH，这是发动机研发过程中的又一“用户思维”。
为了达到最好的效果，北京汽车还斥资千万投资了一个NVH试验室，这样的配备让这款发动机的NVH得到了最好的调校。
“确保用户在每一个用车场景下感知到的NVH都是舒服的，噪声和干扰是最小的。”研发团队决定和NVH“死磕到底”。
工程师们恨不得24小时待在实验室里，将发动机的NVH研究做到极致，哪怕是0.1分贝的降低都是莫大的成就。这款发动机NVH部分的调校持续了一整年，因为用户的需求五花八门，所以NVH的调校也一直在至臻至美。
“我们做过分析，这个水平可以达到国内第一。”至此，功夫不负有心人。从怠速到发动机5500转，既要考虑全速全负荷运行工况，又要考虑客户常用工况，还得兼顾油耗、摩擦功、NVH等众多性能，终于在16个方案50多个工况的分析后，为客户找到了“最优解”。
“只想给用户一款最好的发动机，也想达到自己的极致。”过程虽然艰难，但工程师团队充满了成就感。
据了解，魔核1.5T发动机的卓越综合品质，源于其背后中德研发团队的“德国标准严苛考验”。高健介绍，“中德联合的研发团队为这款发动机的高可靠性特质提供了保障。”北京汽车位于德国亚琛的海外研发中心META团队的工程师们，也是这款发动机品质验证的“把关人”。META团队的工程师平均具有20年以上的专业领域工作经验，以往服务过欧洲大众、宝马、奔驰、美国通用等。此次魔核动力1.5T发动机在北京汽车中德研发团队紧密合作之下，以德国莱茵TÜV ISO 9001质量管理体系认证为基础，采用的大幅度高于国内行业标准，对发动机重要的子系统、分总成做了累计几万小时的专项耐久试验，用多维度的试验方法对每一个零件加以验证，以德国验证标准保证每一个零部件都拥有行业顶尖的可靠性水平。
魔核动力1.5T超过40000H+全场景测试以及经过德国验证标准，最终锤炼出魔核动力1.5T极致可靠的品质。
对于北京汽车而言，魔核动力1.5T发动机不只是一台优秀的发动机，它的推出还意味着北京汽车全面拉开了智能动力科技3.0时代的序幕。
传统汽车行业正经历百年未有之变革，面对汽车新四化——电动化、智能化、网联化、共享化浪潮开启，车企对于技术路线的选择至关重要。
在动力领域，超乎想象的“魔核”就是北京汽车的回答。
“魔核”代表北京汽车持续进化、永不设限的动力本源，以突破向上的技术内核驱动超乎想象的价值创造；以“低碳化、场景化、多元化、智能化”为目标的魔核动力解决方案，将全面助力北京汽车品牌持续向上，为用户带来卓越的出行体验。
虽然电动车来势汹汹，但从当下汽车保有量和大多数消费者的消费习惯来看，未来很长一段时间里，燃油车还将是主力。相比激进布局纯电路线的造车新势力，以北京汽车为代表的传统车企选择了一条更为稳健的路线，既布局新能源车技术和产品，又不断迭代传统内燃机的技术和产品，更加平稳地步入电动化出行时代。
此次获奖的魔核1.5T发动机主打综合性能，将是北京汽车未来的主力发动机之一。高健介绍，基于电动化背景，未来北京汽车大部分新产品将聚焦A级车，在动力上将主要围绕这款1.5T发动机来延伸。
在节能节油方面，北京汽车的目标是，到2025年，百公里油耗将在4L以内；到2030年，百公里油耗将降到3.2L。
从北京汽车魔核1.5T发动机获得“中国心”十佳发动机，到魔核动力平台的推出，整个大背景则是中国品牌在动力核心技术领域的进步。
从事发动机技术研发多年，高健认为，中国汽车终于走到了发动机正向研发的良性轨道，近几年来，中国汽车品牌开始密集推出技术动力品牌，各自有各自的杀手锏，振奋人心。比如吉利的“雷神动力”、长城的“柠檬混动DHT”、长安的“蓝鲸动力”、广汽传祺的“钜浪动力平台”、奇瑞的“鲲鹏动力”、东风的“马赫动力品牌”、比亚迪的“DM-i超级混动架构”等。值得一提的是，其中大部分发动机都入选了本次“中国心”十佳发动机。
从动力性能参数来看，中国品牌发动机技术已与外资品牌不相上下，某些参数甚至更优，也更符合国情所需。
不可否认，在核心技术领域，中国品牌在过去很长一段时间里都落后于跨国品牌，但是凭借这些年的刻苦研发，已经向国际一流水平看齐。
这一幕也宣示着中国品牌的技术突围时代已经到来，以北汽，吉利、长城、长安等为代表的中国品牌必将追平甚至反超合资，真正用技术实现超越。
其实不管是打造出一台优秀的发动机，还是推出一个强大的技术平台，最重要的是建立起体系能力，这也是北汽制胜未来的最大底气所在。
这个道理在电动时代同样适用。
我曾经问高健这样一个问题：会不会担心电动化时代到来后，传统燃油发动机将被时代淘汰？
“多元化时代的到来其实是一件好事，工程师永远不会过时，这个变革的时代也督促我们去学习，学习如何进行更好地‘动力集成’。在整个汽车行业，体系能力是未来进行动力集成非常重要的能力。”高健的回答坦诚、自信、充满希望。
看到北京汽车魔核1.5T获奖的这一刻，回想起在炎热的夏天，走进北汽动力总成公司的那个下午，那里并没有酷暑的燥热，秩序井然与工程师们的投入让环境也更为平静、安宁。没有这样的安宁，又怎能孕育出这样卓越的产品？
此前，对于北京汽车的未来发展还有些疑虑，但以高健为代表的工程师们给了我无比的信心，正如高健所言，More than a new engine。
这次获奖仅仅是个开始，我期待北京汽车未来无论技术还是产品，都能给消费者和行业更多惊喜！
近日，2021年度“中国心”十佳发动机评选获奖榜单公布，其中，获奖名单中的“北京汽车魔核1.5T发动机”引发业内热议。
作为国内知名度最高以及最具影响力的发动机奖项，"中国心"年度十佳发动机评选与"沃德十佳发动机"、"国际年度发动机"并称为世界三大发动机评选活动，已有16年历史，含金量十足，是评价一款发动机实力的重要参考标准。
本次"中国心"年度十佳发动机评选，共有10款机型最终获奖，除了有上汽通用汽车第八代Ecotec 1.5T 四缸涡轮增压发动机、东风日产VC-Turbo超变擎300等合资品牌主力机型外，以北京汽车魔核1.5T发动机、吉利雷神动力旗下雷神智擎Hi·X混动系统专用发动机DHE15、广汽第三代1.5TGDI发动机、长安汽车蓝鲸新一代2.0T发动机等为代表的中国汽车品牌动力系统成为榜单上一道亮眼的风景线。
因为此前并未大力传播，北京汽车全新动力品牌的亮相犹如一道惊雷，将众人眼光引向北京汽车的同时，也有许多疑问：北京汽车魔核动力凭什么一战成名？
（北京汽车魔核1.5T发动机）
今年6月，网上车市曾走进北京汽车动力总成研发基地，与研发团队有过一次深度沟通，对于北京汽车这款发动机的获奖，我毫不意外。
（北京汽车动力总成研发基地）
时光追溯到3年前。
自2018年立项开始，北汽动力总成团队的工程师们在“1号工程”的试验室里写下这样一条标语：“我们正在做的是未来的十佳发动机。”
北京汽车动力研发团队专注于开发出这款发动机，3年时间的坚持不懈和精益求精，成就了今天的魔核1.5T。
“在实现‘碳达峰’、‘碳中和’的道路上，途径多元，但信仰一致。传统内燃机的‘产业生命’，正在由每一个‘汽车同业者’的共同努力而焕发新生。”北京汽车股份有限公司总裁黄文炳说。
“More than a new engine。”（不止于一台新发动机）
获奖之后，北汽研究总院副院长高健在朋友圈写下了如上感言。
一句简单的感言，包含了太多情愫，那些为了这款产品付出艰辛努力、百折不挠的工程师以及北汽对未来汽车产业发展的思考与战略布局等等，外界也将藉由这款全新发动机，全新的动力品牌，重新认识一个全新的、以技术为本的北京汽车品牌。
01
魔核动力获奖密码：VGT、NVH与卓越品质
“魔核1.5T发动机采用VGT可变截面增压器，具备低速响应快，高速动力强劲的特点，超宽转速范围内305牛米最大输出扭矩确保动力随叫随到。缸体和缸盖水套独立控制分流冷却，同时采用行业最浅缸体水套，大幅提升暖机速度。应用16项深度减摩措施及对整机NVH的极致追求成就了其卓越的综合品质。”
“中国心”十佳发动机评选委员会的获奖理由如是评价北京汽车这款全新发动机。
从这段精炼的获奖理由中，便能提炼出魔核动力获奖的三大密码：VGT、NVH与卓越品质。
这款发动机最大扭矩做到了305N·m，功率做到了138kW，动力响应速度提升43%，性能行业领先，配合米勒循环，油耗整体降低4.5%以上，极大地满足了客户对动力性和经济性兼顾的要求。
这些优于同级的数据是如何达成的？
秘诀就是一个叫做“VGT”的神秘部件。
那么，VGT到底是什么？
VGT，中文名“可变截面涡轮增压器”。
通过此增压器与汽油发动机的匹配优化，可以让发动机的响应性与燃烧效率均得到大力提升，整个系统成本也可以降低。在当前普遍实施国六排放标准，排放法规越来越严的背景下，更经济有效的发动机无疑将更受欢迎。
“北京汽车是国内首批在汽油发动机上应用该技术的车企之一。”北京汽车发动机研发工程师孙平介绍，同样的技术，要在明年才会应用到大众汽车最新的发动机上。
将最先进的技术率先使用在魔核动力发动机上，这也是北京汽车研发人员一以贯之的“用户思维”，北京汽车以“超乎想象”的“用力”，给用户最好的驾驶体验。
魔核动力之所以一鸣惊人的第二个密码则是大家比较熟悉的NVH。
（工程师在NVH实验室进行测试、调校）
涵盖了21项降噪黑科技，怠速时发动机噪声保持在57.5分贝以内，够安静。
一台整车的NVH品控通常包括发动机噪声、轮胎胎噪、风噪等三大部分，仅发动机的NVH调校工作量已经巨大。
今非昔比，仅从工程师角度出发去调校NVH的时代早已过去。
“调研数据显示，怠速工况发动机噪声对整车噪声影响高达90%，直接关系客户体验。“北京汽车研发工程师李辉说。
因此，立项之初，项目组便充分考虑客户需求，结合驾驶工况、购车需求和售后问题清单等多方面因素，列出了14个直接影响客户感知的NVH性能场景，从场景出发去调校NVH，这是发动机研发过程中的又一“用户思维”。
为了达到最好的效果，北京汽车还斥资千万投资了一个NVH试验室，这样的配备让这款发动机的NVH得到了最好的调校。
“确保用户在每一个用车场景下感知到的NVH都是舒服的，噪声和干扰是最小的。”研发团队决定和NVH“死磕到底”。
工程师们恨不得24小时待在实验室里，将发动机的NVH研究做到极致，哪怕是0.1分贝的降低都是莫大的成就。这款发动机NVH部分的调校持续了一整年，因为用户的需求五花八门，所以NVH的调校也一直在至臻至美。
“我们做过分析，这个水平可以达到国内第一。”至此，功夫不负有心人。从怠速到发动机5500转，既要考虑全速全负荷运行工况，又要考虑客户常用工况，还得兼顾油耗、摩擦功、NVH等众多性能，终于在16个方案50多个工况的分析后，为客户找到了“最优解”。
“只想给用户一款最好的发动机，也想达到自己的极致。”过程虽然艰难，但工程师团队充满了成就感。
据了解，魔核1.5T发动机的卓越综合品质，源于其背后中德研发团队的“德国标准严苛考验”。高健介绍，“中德联合的研发团队为这款发动机的高可靠性特质提供了保障。”北京汽车位于德国亚琛的海外研发中心META团队的工程师们，也是这款发动机品质验证的“把关人”。META团队的工程师平均具有20年以上的专业领域工作经验，以往服务过欧洲大众、宝马、奔驰、美国通用等。此次魔核动力1.5T发动机在北京汽车中德研发团队紧密合作之下，以德国莱茵TÜV ISO 9001质量管理体系认证为基础，采用的大幅度高于国内行业标准，对发动机重要的子系统、分总成做了累计几万小时的专项耐久试验，用多维度的试验方法对每一个零件加以验证，以德国验证标准保证每一个零部件都拥有行业顶尖的可靠性水平。
北京汽车中德联合的研发团队为品质把关
魔核动力1.5T超过40000H+全场景测试以及经过德国验证标准，最终锤炼出魔核动力1.5T极致可靠的品质。
02
“魔核”的意义：北京汽车“智能动力科技”3.0时代启幕
对于北京汽车而言，魔核动力1.5T发动机不只是一台优秀的发动机，它的推出还意味着北京汽车全面拉开了智能动力科技3.0时代的序幕。
传统汽车行业正经历百年未有之变革，面对汽车新四化——电动化、智能化、网联化、共享化浪潮开启，车企对于技术路线的选择至关重要。
在动力领域，超乎想象的“魔核”就是北京汽车的回答。
“魔核”代表北京汽车持续进化、永不设限的动力本源，以突破向上的技术内核驱动超乎想象的价值创造；以“低碳化、场景化、多元化、智能化”为目标的魔核动力解决方案，将全面助力北京汽车品牌持续向上，为用户带来卓越的出行体验。
虽然电动车来势汹汹，但从当下汽车保有量和大多数消费者的消费习惯来看，未来很长一段时间里，燃油车还将是主力。相比激进布局纯电路线的造车新势力，以北京汽车为代表的传统车企选择了一条更为稳健的路线，既布局新能源车技术和产品，又不断迭代传统内燃机的技术和产品，更加平稳地步入电动化出行时代。
此次获奖的魔核1.5T发动机主打综合性能，将是北京汽车未来的主力发动机之一。高健介绍，基于电动化背景，未来北京汽车大部分新产品将聚焦A级车，在动力上将主要围绕这款1.5T发动机来延伸。
在节能节油方面，北京汽车的目标是，到2025年，百公里油耗将在4L以内；到2030年，百公里油耗将降到3.2L。
北京汽车将以魔核动力为中心点，北京汽车未来的产品布局将全面开花，从不同细分市场满足不同用户的个性化需求。
03
不约而同发布技术品牌
中国品牌超越的时代已来
从北京汽车魔核1.5T发动机获得“中国心”十佳发动机，到魔核动力平台的推出，整个大背景则是中国品牌在动力核心技术领域的进步。
从事发动机技术研发多年，高健认为，中国汽车终于走到了发动机正向研发的良性轨道，近几年来，中国汽车品牌开始密集推出技术动力品牌，各自有各自的杀手锏，振奋人心。比如吉利的“雷神动力”、长城的“柠檬混动DHT”、长安的“蓝鲸动力”、广汽传祺的“钜浪动力平台”、奇瑞的“鲲鹏动力”、东风的“马赫动力品牌”、比亚迪的“DM-i超级混动架构”等。值得一提的是，其中大部分发动机都入选了本次“中国心”十佳发动机。
从动力性能参数来看，中国品牌发动机技术已与外资品牌不相上下，某些参数甚至更优，也更符合国情所需。
不可否认，在核心技术领域，中国品牌在过去很长一段时间里都落后于跨国品牌，但是凭借这些年的刻苦研发，已经向国际一流水平看齐。
这一幕也宣示着中国品牌的技术突围时代已经到来，以北汽，吉利、长城、长安等为代表的中国品牌必将追平甚至反超合资，真正用技术实现超越。
其实不管是打造出一台优秀的发动机，还是推出一个强大的技术平台，最重要的是建立起体系能力，这也是北汽制胜未来的最大底气所在。
这个道理在电动时代同样适用。
我曾经问高健这样一个问题：会不会担心电动化时代到来后，传统燃油发动机将被时代淘汰？
“多元化时代的到来其实是一件好事，工程师永远不会过时，这个变革的时代也督促我们去学习，学习如何进行更好地‘动力集成’。在整个汽车行业，体系能力是未来进行动力集成非常重要的能力。”高健的回答坦诚、自信、充满希望。
结语
看到北京汽车魔核1.5T获奖的这一刻，回想起在炎热的夏天，走进北汽动力总成公司的那个下午，那里并没有酷暑的燥热，秩序井然与工程师们的投入让环境也更为平静、安宁。没有这样的安宁，又怎能孕育出这样卓越的产品？
此前，对于北京汽车的未来发展还有些疑虑，但以高健为代表的工程师们给了我无比的信心，正如高健所言，More than a new engine。
这次获奖仅仅是个开始，我期待北京汽车未来无论技术还是产品，都能给消费者和行业更多惊喜！
